Autostrada A3, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din România, înregistrează în 2025 o mobilizare tot mai vizibilă, cu șantiere active în mai multe regiuni ale țării. De la zona Clujului până în vestul țării, lucrările avansează într-un ritm mai susținut decât în anii anteriori.
Drumul Expres Tureni – Cluj-Napoca
Legătura dintre Autostrada A3 și DN1, prin drumul expres de la Tureni, este aproape de finalizare. Cu o lungime de aproximativ 5 kilometri, acest tronson a intrat în linie dreaptă, lucrările fiind realizate în proporție de peste 80%. Termenul estimat de deschidere este vara lui 2025. Este una dintre conexiunile esențiale pentru descongestionarea traficului între Cluj-Napoca și autostradă.
Suplacu de Barcău – Chiribiș: o revenire spectaculoasă
Un tronson care a stagnat ani de zile prinde viață. Sectorul de peste 26 km, abandonat mult timp, este acum în plin proces de execuție. Cu sute de muncitori și utilaje mobilizate, lucrările sunt vizibile și bine organizate, iar unele porțiuni au deja primele straturi de asfalt. Finalizarea este prevăzută pentru anul 2026.
Gilău – Borș: șantiere în ritm accelerat
Pe tronsoanele aflate între Gilău și Borș, constructorii avansează într-un ritm bun:
• Între Nădășelu și Zimbor, lucrările au ajuns la un stadiu fizic de peste 70%, cu șanse reale de finalizare până la jumătatea anului 2026.
• Sectorul Zimbor – Poarta Sălajului este ceva mai întârziat, dar progresul este constant, cu peste 40% lucrări finalizate.
• În zona dintre Poarta Sălajului și Zalău urmează să înceapă construirea tunelului Meseș, cel mai lung tunel rutier din România, o piesă-cheie în traversarea munților din zonă.
Situația generală a Autostrăzii A3
Din totalul de peste 600 km planificați, aproximativ 270 km sunt deja în exploatare. Se circulă în condiții bune pe sectoarele București – Ploiești, Gilău – Nădășelu, Târgu Mureș – Câmpia Turzii și Borș – Oradea.
Anul 2025 este marcat de o mobilizare vizibilă în teren, iar 2026 promite să fie un an-cheie, cu mai multe deschideri importante ce vor conecta zone strategice din Transilvania și Crișana.
Ce urmează?
• Finalizarea drumului expres Tureni – Cluj
• Deschiderea tronsonului Suplacu de Barcău – Chiribiș
• Progrese importante în zona Zalău și pregătirea tunelului Meseș
• Conectivitate mai bună în nord-vestul țării și apropierea de rețeaua europeană
Autostrada A3 începe, în sfârșit, să prindă contur într-un ritm promițător. Deși mai sunt provocări și termene ambițioase, România se apropie de momentul în care această autostradă va deveni o veritabilă coloană vertebrală pentru infrastructura rutieră din nordul țării.
Editor Mircea MATEI
